Tcl трехконусное долото поставщики

Когда ищешь поставщиков TCL трехконусных долот, сразу натыкаешься на парадокс – все обещают идентичные характеристики, но в работе разница как между ночной и дневной сменой. Многие ошибочно полагают, что главное – цена за единицу, а на деле куда важнее, как долото ведет себя на глубине 2500 метров в известняковой породе. Лично сталкивался, когда закупили партию у нового поставщика по привлекательной цене, а через 12 часов бурения три долота пошли с трещинами по корпусу. Пришлось срочно искать замену, и тут выяснилось, что не все производители учитывают перепады температур в арктических скважинах.

Ключевые критерии выбора трехконусных долот

За 7 лет работы с буровым инструментом выработал для себя систему оценок. Первое – не столько паспортные данные, сколько реальные отчеты с месторождений. Например, у TCL трехконусное долото от ООО Нефтяное машиностроение 'Хэцзянь Саньлун' видел в работе на Ванкорском месторождении – там они отрабатывали до 180 часов в соленосных отложениях, при том что конкуренты едва выдерживали 120. Но это не значит, что они универсальны – для мягких пород в Поволжье их брать невыгодно, там лучше подходят модели с другим углом расстановки зубьев.

Второй момент – совместимость с бурильными трубами конкретного производителя. Как-то пришлось экстренно менять долота на Сахалине, и выяснилось, что резьбовые соединения от китайского поставщика не стыкуются с нашими трубами Grant Prideco. Пришлось фрезеровать переходники, потеряли полтора дня. Теперь всегда требую тестовую сборку перед закупкой.

Третий нюанс – логистика запчастей. Даже самое надежное долото когда-то требует замены подшипников или зубьев. Если ждать конусы из-за рубежа 3 месяца, проще сразу брать у местных поставщиков. У 'Саньлун' в этом плане удобно – склад в Новом Уренгое, всегда есть базовый ассортимент. Хотя для нестандартных размеров все равно приходится планировать закупки за полгода.

Практические кейсы с трехконусными долотами TCL

В 2021 году на Харампурском месторождении тестировали пять марок долот одновременно. TCL от sanlongbits.ru показали любопытную особенность – при бурении через пласты с включениями кварца износ был неравномерным, но не критичным. Один конус терял 15% зубьев, остальные два сохранялись почти идеально. Технологи с местного завода позже объяснили, что это связано с особенностями системы смазки – при определенных углах наклона скважины смазка распределяется неравномерно.

Запомнился случай на Бованенковском месторождении, когда при бурении на глубине 1900 метров долото TCL внезапно начало вибрировать. Обычно это признак разрушения подшипника, но после подъема оказалось, что проблема в заклинивании одного из конусов из-за попадания металлической стружки. Интересно, что сальниковая система уцелела – позже производитель подтвердил, что у них стоит двойная защита от абразивных частиц. Но все равно пришлось менять весь узел.

Еще один момент – температурный режим. В Ямальских скважинах при -45°C стандартная смазка густеет, и долото TCL приходится прогревать перед спуском. Как-то поторопились, недогрели – результат: преждевременный износ опорных подшипников. Теперь всегда проверяем вязкость смазки при низких температурах, особенно для арктических проектов.

Нюансы сотрудничества с ООО Нефтяное машиностроение 'Хэцзянь Саньлун'

Работаю с этим поставщиком с 2019 года. Первое что отметил – их инженеры всегда готовы приехать на объект при проблемах. В прошлом году на Мессояхинском месторождении у нас была проблема с калибровкой долот для горизонтального бурения – специалист из 'Саньлун' прилетел на следующий день с набором калибровочных колец. Мелочь, но сказывается на общей эффективности.

Из недостатков – иногда затягивают с документацией. Сертификаты соответствия на новую партию могут прийти через 2-3 недели после поставки, что создает проблемы для отчетности. Зато по гарантийным случаям работают четко – был случай, когда партия долот показала аномальный износ, они в течение недели провели экспертизу и заменили 8 единиц без лишних вопросов.

Ценовая политика гибкая, но есть нюанс – при заказе меньше 50 штук скидки незначительные. Для небольших буровых компаний это может быть критично. Зато при крупных поставках (от 100 единиц) дают дополнительную скидку 12-15%, что для северных регионов существенно.

Технические особенности которые часто упускают

Многие не обращают внимания на систему промывки – а зря. У TCL трехконусных долот от 'Саньлун' сопла расположены под углом 35 градусов, что дает лучшее охлаждение при бурении в глинистых породах. Но при работе в песчаниках это приводит к ускоренной эрозии самих сопел. Приходится менять их каждые 50-60 часов, хотя производитель заявляет 80 часов.

Еще один подводный камень – балансировка. После 30-40 часов работы появляется дисбаланс, особенно при бурении с отклонителем. Мы сейчас ставим датчики вибрации на бурильную колонну – как только амплитуда превышает 4G, immediately поднимаем для проверки. Раньше ждали до 6G – результат: два сломанных переводника и недельный простой.

Материал зубьев – отдельная история. Производитель использует карбид вольфрама с кобальтовой связкой, но пропорции меняются в зависимости от партии. Заметил, что в долотах из осенних поставок 2022 года износ на 15% выше – возможно, сказываются изменения в технологии термообработки. Отправили образцы в лабораторию – ждем результатов.

Рекомендации по эксплуатации основанные на горьком опыте

Никогда не экономьте на промывочной жидкости – дешевые реагенты забивают каналы смазки. В 2020 году из-за этого потеряли три долота TCL на Каспии – смазка не поступала к подшипникам, конусы заклинило на глубине 1200 метров. Ущерб – 340 тысяч долларов с учетом простоя.

Обязательно ведите журнал нагрузок для каждого долота – потом проще предъявлять претензии поставщику. У нас была ситуация, когда производитель утверждал, что долото вышло из строя из-за перегрузок – а мы предоставили распечатки с датчиков, где видно, что нагрузки не превышали паспортные значения. В итоге признали брак и компенсировали убытки.

И главное – не гонитесь за рекордами проходки. Лучше поднять долото на 2 часа раньше для профилактики, чем потерять его вместе с частью бурильной колонны. Проверено на собственном опыте – сэкономили 4 часа работы, потеряли 3 недели на ликвидацию аварии.