Pdc долото с передовой технологией резцов и сильным крутящим моментом производитель

Когда видишь в техзадании параметр 'сильный крутящий момент', первое что приходит - это риск перегруза бурильной колонны. Но с PDC от Хэцзянь Саньлун пришлось пересмотреть стандартные подходы.

Эволюция геометрии резцов

На их стенде в Уфе показывали разницу в угле атаки между стандартными 13-мм резцами и их разработкой. У них задний угол увеличен на 3 градуса - кажется мелочь, но при бурении в глинистых породах Западной Сибири это дало прирост в 15% скорости проходки.

Помню как в 2022 на месторождении в ХМАО сравнивали их долото с корейским аналогом. Корейцы традиционно сильны в стабилизации, но здесь Саньлун обошли за счет распределения нагрузки на 8 секторов вместо стандартных 6.

Кстати про охлаждение - их инженеры сделали интересную вещь с каналами подачи промывочной жидкости. Не буду раскрывать детали, но расход увеличился на 7% без роста давления в системе.

Моментная характеристика в полевых условиях

На глубине 2400 метров в породах с включениями доломита их долото показало момент в 18.5 кН·м при норме 16.2. При этом вибрация была ниже чем у Smith Bits на аналогичном интервале.

Есть нюанс - при таком моменте нужно тщательнее подбирать параметры промывки. На объекте в Татарстане пришлось увеличить плотность раствора на 0.3 г/см3 чтобы эффективно выносить шлам.

Интересно что их техотдел рекомендует начинать с пониженных оборотов - не более 120 об/мин в первые 50 метров проходки. Потом можно поднимать до 180. Проверяли на Ямале - действительно, ресурс увеличивается.

Практические кейсы адаптации

В прошлом году на Каспии при бурении с плавучей платформы их долото с усиленным PDC долото отработало 320 часов вместо плановых 280. Но пришлось менять схему гидравлики - стандартная не подошла.

Кстати про передовую технологию резцов - они используют напыление карбида вольфрама особым способом. Не как у всех через плазменное напыление, а комбинированным методом. Толщина слоя до 2.8 мм против обычных 2.2.

На сайте sanlongbits.ru есть технические спецификации но там не всё указано. Например про то что для разных регионов они меняют компоновку опор - для Восточной Сибири ставят усиленные подшипники.

Ошибки которые стоит учитывать

В Оренбургской области пробовали ставить их долото на забойный двигатель с большим перекосом - 4.5 градуса. Не рекомендую - начинает преждевременно изнашиваться тыльная часть корпуса.

Ещё момент - при сильном крутящем моменте нужно внимательнее следить за состоянием переводников. У нас был случай когда сорвало резьбу на 6-дюймовой трубе.

По опыту скажу - их оборудование требует квалифицированного обслуживания. Нельзя как некоторые делают просто поставить и забыть. Нужен постоянный мониторинг вибрации.

Экономика применения

Если считать не стоимость долота а стоимость метра проходки - у ООО Нефтяное машиностроение 'Хэцзянь Саньлун' получается на 12-15% выгоднее чем у основных конкурентов. Но это при условии правильного подбора параметров бурения.

На месторождении в Красноярском крае их долото с передовой технологией резцов позволило пройти 5800 метров за 4 спуска вместо плановых 5. Экономия по времени составила 6.5 суток.

Важный момент - они дают расширенную гарантию 12 месяцев но только при соблюдении регламента эксплуатации. Мы вначале не обратили внимание а потом были проблемы с бесплатной заменой.

Технологические перспективы

Слышал они сейчас тестируют новую систему мониторинга износа в реальном времени. Если внедрят - будет прорыв в прогнозировании замены инструмента.

Интересно что их инженеры работают над адаптацией технологии для арктических условий. Проблема в том что при -45°C стандартные материалы ведут себя иначе.

В целом по рынку вижу - их подход к созданию PDC долото с акцентом на сильный крутящий момент начинает задавать новые стандарты. Уже несколько крупных игроков пытаются повторить их решения но пока не всё получается.