Когда ищешь поставщика трехконусных долот для вертикального бурения, часто упираешься в одно: многие уверяют, что их продукция выдержит любые нагрузки, а на деле уже на второй скважине подшипники начинают сыпаться. Мы в свое время через это прошли — закупили у 'раскрученного' производителя, а в итоге простояли с консервацией ствола из-за деформации лап. Сейчас работаем с ООО Нефтяное машиностроение 'Хэцзянь Саньлун', и пока нареканий нет — но об этом позже.
Вертикальное бурение — это не просто 'погружение в грунт'. Здесь каждый элемент долота должен работать как часы, особенно в зонах с абразивными породами. Многие поставщики грешат тем, что используют стандартные подшипники качения для всех типов скважин, но на глубине свыше 1500 метров это приводит к перегреву и заклиниванию. Мы в 2019 году потеряли почти неделю из-за такого случая — пришлось поднимать колонну с застрявшим долотом, резать его газовым резаком прямо на месте.
Конструкция опор — вот что часто упускают. У китайских производителей, включая Саньлун, давно перешли на комбинированные опоры с серебрением, что снижает трение при высоких осевых нагрузках. Но даже это не панацея: если смазочные каналы не рассчитаны на вибрацию — все равно будет перегрев.
Кстати, о материалах зубьев. Карбид вольфрама — стандарт, но его марка и зернистость имеют значение. У того же Саньлун используют сплав с добавлением кобальта, что увеличивает стойкость к ударам. Проверяли на известняках в Волгоградской области — после 120 часов бурения износ составил всего 18%, хотя по ГОСТу допускается до 30%.
Раньше мы гнались за 'раскрученными' европейскими брендами, пока не столкнулись с логистикой. Ждать запчасти 3 месяца — это неприемлемо при бурении на севере. Перешли на китайских поставщиков, но здесь свои нюансы: одни дают хорошую цену, но техподдержка на нуле, другие — наоборот.
С ООО Нефтяное машиностроение 'Хэцзянь Саньлун' работаем с 2021 года. Привлекло то, что у них есть инженеры, которые готовы приехать на объект при проблемах — такое редко встретишь. В прошлом году на месторождении в ХМАО у нас заклинило долото в прослое глинистых сланцев — их специалист за сутки прилетел, помог с анализом керна и подобрал модификацию с измененным углом атаки зубьев.
Сайт https://www.sanlongbits.ru — не просто визитка. Там есть технические библиотеки с расчетами нагрузок, причем данные обновляются по результатам полевых испытаний. Например, для долот серии SL-TCI они выложили графики износа при разных скоростях вращения — это полезно при проектировании параметров бурения.
Самое большое заблуждение — что для вертикального бурения подойдет любое трехконусное долото. На деле нужно учитывать не только диаметр, но и тип замкового соединения, балансировку конусов, даже форму промывочных окон. Как-то взяли 'универсальные' долота у другого поставщика — в итоге получили эрозию обсадной колонны из-за неправильного распределения потока бурового раствора.
Еще момент: многие экономят на опорных подшипниках, выбирая модели с шариковыми вместо роликовых. Для мягких пород — допустимо, но при бурении через песчаники это приводит к биению и разрушению посадочных мест. Саньлун в своих долотах серии SL-TCI-H использует гибридную схему — роликовые плюс упорные шариковые, что увеличило ресурс на 40% по нашим замерам.
Не стоит забывать и о калибровке. Мы как-то купили партию долот с заявленным диаметром 215,9 мм, а при замере оказалось 214,8. Разница в 1,1 мм — это потом проблемы с цементированием. Теперь всегда проверяем сертификаты калибровки, особенно у новых поставщиков.
Первое — всегда запрашиваем тестовые образцы. Не просто для демонстрации, а для разрушающих испытаний. Саньлун, кстати, пошли навстречу — предоставили 3 долота разных типоразмеров для испытаний на стенде. Результаты были близки к заявленным, особенно по моменту вращения.
Второе — смотрим на реакцию на нестандартные запросы. Когда нам понадобилось долото с усиленными лапами для бурения через прослои кварцита, они за 2 недели сделали прототип, причем внесли изменения в конструкцию опор — добаили дополнительные смазочные каналы.
Третье — анализируем отчеты по уже реализованным проектам. На сайте https://www.sanlongbits.ru есть кейсы по бурению в сложных геологических условиях — например, работа в Астраханской области с соленосными отложениями, где их долота показали износ на 22% ниже среднего по отрасли.
Сейчас многие переходят на PDC-долота, но для вертикального бурения в однородных породах трехконусные еще долго будут актуальны. Главное — улучшение материалов и системы смазки. У того же Саньлун уже тестируют керамические покрытия конусов — пока дорого, но для глубинных скважин может быть оправдано.
Еще интересное направление — 'умные' долота с датчиками. Правда, пока это больше маркетинг — в условиях вибрации и высоких температур электроника живет недолго. Более реалистичный вариант — улучшенные системы промывки, как у серии SL-TCI-HV, где добавлены дополнительные сопла для очистки забоя.
Из последнего, что пробовали — долота с измененной геометрией зубьев для бурения с отбором керна. Не совсем стандартная задача, но Саньлун справились — сделали зубья с обратным углом, что снизило вибрацию при проходке песчаников.
Выбирая поставщика трехконусных долот, смотрите не на ценник, а на готовность работать с нестандартными задачами. ООО Нефтяное машиностроение 'Хэцзянь Саньлун' в этом плане показали себя хорошо — техподдержка на уровне, продукция соответствует заявленным характеристикам. Хотя и у них бывают осечки — как-то прислали партию с недотянутыми резьбовыми соединениями, но быстро заменили.
Сейчас их долота работают у нас на 4 объектах, средняя наработка на отказ — около 250 часов, что для наших условий нормально. Главное — вовремя менять и не экономить на обслуживании.
Кстати, их сайт https://www.sanlongbits.ru стоит изучить — там много полезной технической информации, не только каталог. Есть даже калькулятор для примерного расчета ресурса долота в зависимости от геологии — вещь полезная, хотя и требует ручной корректировки.