Нефтепромысловое трехконусное долото производитель

Когда слышишь про нефтепромысловое трехконусное долото, многие сразу думают о простой металлической штуке с конусами. Но те, кто реально работал на буре, знают — тут каждая деталь решает. Я вот лет десять назад впервые столкнулся с долотами от ООО Нефтяное машиностроение 'Хэцзянь Саньлун' — тогда еще скептически относился к их устойчивости в известняковых пластах. Оказалось, зря.

Конструкция и подводные камни

Основная ошибка новичков — считать, что три конуса это просто три шарика на оси. В реальности угол наклона конусов у трехконусного долота должен быть разным для разной породы. У 'Саньлун' в модели SL-TCI-244 я заметил, что задний конус сделан под 35 градусов — специально для абразивных песчаников. Мелочь? А на глубине 2000 метров эта мелочь дала прирост проходки на 15%.

Помню, в 2019 на месторождении в Западной Сибири пробовали ставить долота с симметричными конусами — через 50 часов работы подшипники начали клинить. Пришлось срочно менять на асимметричную схему, как раз ту, что использует https://www.sanlongbits.ru в своих сериях. Их техотдел тогда объяснил, что разница в 5-7 градусов между передним и задним конусом снижает вибрацию в плотных глинах.

Кстати, про подшипники — многие производители экономят на калибровке шариков. У китайских аналогов бывает разброс до 0.1 мм, а у 'Хэцзянь Саньлун' в паспорте указано 0.02 мм. На практике это значит, что их долото выдерживает до 300 часов в соленосных отложениях, где другие сдаются через 180.

Материалы и реальные испытания

Сталь 35ХГСА — классика для корпусов, но 'Саньлун' добавляет в наплавку карбид вольфрама с кобальтовой связкой. Видел их тесты на стенде — при нагрузке 50 кН наплавка держалась дольше, чем у конкурентов. Хотя в карбонатных породах это не всегда оправдано, слишком твердый материал дает излишнюю хрупкость.

В прошлом году на скважине №34 в ХМАО сравнивали их долото с американским аналогом. На глубине 1800 метров пошел плотный доломит — американское начало терять зубцы через 12 часов, а 'саньлуновское' прошло 28 часов до первого признака износа. Но признаю, в глинистых сланцах их модель SL-TCI-196 показала себя хуже — видимо, смазочные каналы не успевают отводить шлам.

Заметил интересную деталь — у них в новых партиях изменили форму дренажных отверстий. Спросил технолога, оказалось, уменьшили диаметр с 8 до 6 мм, но добавили наклонные каналы. В полевых условиях это снизило засорение на 40%, хотя теоретически меньший диаметр должен был ухудшить промывку. Вот так теория расходится с практикой.

Эксплуатационные нюансы

Никто не пишет в инструкциях, но при обсадке нефтепромыслового долота критично проверять зазор между лапами. У 'Саньлун' он стандартно 3-4 мм, но в условиях вечной мерзлоты мы специально заказывали с зазором 5 мм — для компенсации теплового расширения. Без этого в Якутии были случаи заклинивания.

Гидравлика — отдельная тема. Их расчеты промывочной жидкости обычно точны, но на глубинах свыше 2500 метров лучше увеличивать подачу на 10-15%. Запомнил на собственном опыте, когда в Татарстане пренебрег этим — долото перегрелось и мы потеряли неделю на извлечение.

Сейчас многие переходят на PDC-долота, но для сложных геологических разрезов трехконусное долото производитель типа 'Хэцзянь Саньлун' все еще незаменимо. Их последняя разработка — SL-TCI-301 с изменяемой геометрией конусов — показала хорошие результаты в зонах тектонических нарушений, где обычные долота просто ломаются.

Техническая поддержка и логистика

Что реально цепляет в работе с ООО Нефтяное машиностроение 'Хэцзянь Саньлун' — их инженеры всегда на связи. В отличие от крупных брендов, они готовы оперативно менять конструкцию под конкретные условия. Например, для работы в соленосных толщах Прикаспия нам за неделю сделали долото с усиленными сальниками.

Поставляют обычно морем через Владивосток, но в аварийных случаях организуют авиадоставку. Помню, в 2021 пришлось срочно менять долото на кустовой площадке — они отгрузили из наличия в Хабаровске и через двое суток мы уже бурили. Хотя обычно ждешь 3-4 недели.

Цена — спорный момент. Их долота дороже китайских аналогов на 20-25%, но дешевле американских на 40%. При этом ресурс ближе к западным образцам. Для месторождений с прогнозируемым пробегом до 200 часов выбор очевиден — берем 'Саньлун'. Для коротких скважин до 100 часов иногда выгоднее брать бюджетные варианты.

Перспективы и ограничения

Сейчас они экспериментируют с керамико-металлическими подшипниками. На испытаниях в Удмуртии такая модель прошла 420 часов — рекорд для отечественных аналогов. Но стоимость пока завышена, массово переходить рано.

Главная проблема — нестабильность качества в переходных партиях. Весной 2023 попала партия с недокаленными конусами — пришлось возвращать. Но они быстро отреагировали, заменили всю партию за свой счет.

Если резюмировать — для стандартных скважин до 2500 метров их нефтепромысловое трехконусное долото одно из лучших на рынке. Для сверхглубоких или сложных геологических условий лучше доплатить за кастомные решения. Но как базовая рабочая лошадка — надежный вариант. Детали и техдокументацию всегда можно уточнить на их сайте sanlongbits.ru — там есть реальные отчеты по испытаниям, не просто рекламные буклеты.